Die Linien RB 82 Bad Oldesloe – Neumünster und RB 63 Neumünster – Heide – Büsum werden weiterhin von der nordbahn betrieben. Je nach Auslieferung der neuen Akku-Fahrzeuge ersetzen diese nach und nach die derzeit dort fahrenden Lint-Triebwagen.
Von Neumünster nach Bad Oldesloe wird die Betriebszeit morgens und abends um eine Stunde ausgeweitet. Es verkehrt an Neumünster ein neuer Frühzug um 3:37 Uhr und ein neuer Spätzug um 0:37 Uhr. In der Gegenrichtung verkehrt der erste Zug Bad Segeberg – Neumünster bereits ab Bad Oldesloe um 4:37 Uhr. Abends verkehren neue Züge um 0:37 und 1:37 Uhr ab Bad Oldesloe.
Zwischen Neumünster und Hohenwestedt verkehrt der letzte Zug um 0:35 Uhr nun auch Montag bis Freitag. Ebenso die Rückleistung um 1:02 Uhr von Hohenwestedt nach Neumünster. Abends werden die Betriebszeiten zwischen Heide um Büsum um 2 Stunden verlängert. Es verkehren neue Züge ab Heide um 23:13 und 0:18 Uhr sowie von Büsum 23:42 und 0:48 Uhr.
Schauen Sie sich gerne die Fahrpläne im Detail an:
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Die Anbindung des Bahnhofes in Wahlstedt sollte vom Nah.SH und vom Kreis überdacht werden. Vor Jahren gab es schonmal eine Busanbindung und diese wurde recht zügig eingestellt. Hier könnte ggf.
Laut Fahrplan RE8 verkehrt die Fahrt 1:06 ab Hamburg Hbf. beginnend mit der Ankunft Bad Oldesloe etwas außer Takt, nämlich ein paar Minuten später.
Bei den jeweils abfahrenden Zügen der RB82 sollte auf die Anschlüsse aus Hamburg in Bad Oldesloe und aus Kiel in Neumünster geachtet werden. Das gestaltet sich in der aktuellen Fahrplanperiode leider vereinzelt sehr schwierig.
Aktuell existiert eine Frühverbindung um 05:02 Uhr ab Bad Segeberg in Richtung Neumünster an den Tagen Montag bis Samstag. In der neuen Planung würde dieser Zug am Samstag nicht mehr fahren.
Um die Umsteigezeit von der RE-Linie 8 Hamburg – Lübeck zur RB-Linie 82 Bad Oldesloe – Neumünster in Bad Oldesloe zu erhöhen und die Anschlusssicherheit zu verbessern, schlagen wir die Abfahrtszeit der RB-Linie 82 in Bad Oldesloe um ein paar Minuten na
Die Erweiterung des Angebotes auf der RB82 wäre ein logsicher Schritt in die richtige Richtung.
Die Früh-Verbindungen auf der RB-Linie 63 Heide – Neumünster ab Heide um 05.15 Uhr, an Neumünster um 06.25 Uhr und ab Neumünster um 05.35 Uhr, an Heide um 06.46 Uhr sollten auch sonntags angeboten werden, zumal in Heide Anschluss zur RE-Linie 6 Westerl
Die Früh-Verbindungen auf der RB-Linie 82 Neumünster – Bad Oldesloe ab Neumünster um 03.37 Uhr, an Bad Oldesloe um 04.21 Uhr und ab Bad Oldesloe um 04.37 Uhr, an Neumünster um 05.27 Uhr sollten auch samstags angeboten werden, zumal in Neumünster Anschl
Die Frühverbindung 05:02 Uhr ab Bad Segeberg in Richtung Neumünster am Samstag würde dieser Änderung zum Opfer fallen. Diese kommt aktuell aus einer Zugteilung des 82001 in Bad Segeberg.
Ich finde ja sinnvoll, dass es auf der RB 82 einen neuen Frühzug gibt mit Abfahrt in NMS um 3:37 Ankunft in OD um 4:21, frage mich aber gleichzeitig, warum der erste Zug von Lübeck nach Hamburg an Mo-Fr erst um 5:25 Uhr ankommt?
Ich bin seit über 20 Jahren Pendler von Aukrug nach Kiel. Leider fahren ab Aukrug die Züge nur alle 60 min nach Neumünster. Den dort 30 minütig abfahrenden RE nach Kiel erreiche ich daher auch nur alle 60 min.
Endlich nehmt ihr es in Angriff und es gibt weitere späte tägliche Fahrten zwischen Neumünster und Oldesloe. Finde ich als täglicher Pendler im Schichtdienst sehr sehr gut!
Warum wird der Halt Mo-Fr in Ascheberg Richtung Kiel um 5:51 Uhr erneut klammheimlich gestrichen und man kann darüber nicht einmal in Dialog treten, weil es angeblich keine Änderungen zu dieser Strecke gibt?
Leider ist im Bahnhof Heide die Umsteigezeiten zwischen RB 63 in Richtung Büsum und RE 6 in Norden zu knapp bemessen. Nur wenn die aus Büsum kommende RB 63 in Heide wendet, besteht überhaupt ein Übergang zum RE 6 in Richtung Westerland.
Hallo, es lässt sich ja nur diskutieren bei Fahrplänen, bei denen sich etwas ändert. (!) Darum schreibe ich hier an falscher Stelle:
Wieso gibt es im neuen Fahrplan keinen Halt des RE83 in
Ascheberg. Uns Aschebergern wurde mit zugesagt, das mit
Einführung der Akku Triebwaagen, auch ohne Anpassungen der
(…)Wir hoffen, dass keine weiteren ungeplanten Verzögerungen auftauchen und somit
Ascheberg ab Dezember 2023 eine halbstündliche Anbindung nach Kiel und Lübeck be-
kommen kann.
Bei der Leistung 7:02 ab Hohenwestedt an 7:25 Neumünster steht verkehrt täglich, anderes als bisher.
Sehr gut
Wenn man wirklich die Verkehrswende will, braucht man auch auf Nebenstrecken mindestens einen Stundentakt. Das zwischen Neumünster und Heide immer noch im Zweistundentakt gefahren wird, ist in meinen Augen nicht mehr zeitgemäß.
Es ist nicht zu verstehen, während nah.sh offenbar genug Geld hat, um Besoffene und Junkies an Wochenende im Stundentakt von Hamburg nach Kiel, Lübeck, Itzehoe und Wrist durch die Gegend karren zu lassen, also sinnlose Spaßfahrten, wird Pendlern zwisch
Ich begrüße die tägliche Takterweiterung, da ich durch den Job viel in dem Randzeiten unterwegs bin und die Abfahrt um 23:37 ab Neumünster dabei sehr hilfreich ist. Diese gab es bis jetzt nur am Fr/Sa.
"Nachdem sich der Ausbau der Strecke Kiel-Lübeck immer weiter verzögert, hat das Land mit der Beschaffung spurtstarker Akku-Triebwagen eine alternative Möglichkeit geschaffen, um den halbstündlichen Halt in Ascheberg umzusetzen.