Die Bäderbahn muss bleiben!
Häufig sind die Züge nach Neustadt überfüllt, da sehr viele Urlauber in Timmendorfer Strand und Scharbeutz aussteigen. Eine Stilllegung würde diese Standorte unattraktiver machen und für noch mehr Stau sorgen. Ein Bus vom Bahnhof Timmendorfer Strand in den Ort bringt nichts wenn dieser ab Hemmelsdorf wegen dem großen Andrang im Stau steht wie es an guten Tagen oft genug der Fall ist. Außerdem würde so die Kapazität auf der hoffentlich bald durchgehenden Verbindung nach Dänemark stark eingeschränkt werden. Es wäre viel sinnvoller die Regionalbahnen auf der Alten Bäderbahn fahren zu lassen (mit Ausfädelung bei Neustadt gen Puttgarden) um so unabhängig von Fern- und Güterverkehr fahren zu können und um die Orte besser zu erreichen.
In der heutigen Zeit sind Stilllegungen äußerst unangemessen!

RB 85 wieder bis Puttgarden

Züge wieder Richtung Dänemark, mindestens aber bis zum Fähranleger nach Puttgarden. Und falls die feste Fehmarn-Belt Querung kommt muß die Bäderbahn erhalten bleiben, um nicht die deutsche Ostseeküste in Ostholstein im Schatten der Verbindung nach Skandinavien abzuhängen.

Hoffentlich nur ein Druckfehler: Für die RB 85 11627, Neustadt/H ab 16:15 sind im Winterhalbjahr nur Mo-Fr als Verkehrstage eingetragen. Da es sich um die Fahrlage des Stundengrundtaktes handelt, sollte hier keine Lücke geplant werden.

RB85 Verstärkerfahrten
Ich finde es schade, dass es immer noch nicht ermöglicht wird, in Bad Schwartau zeitnah Anschluss an Züge Richtung Kiel zu erhalten. Das mag bei den Zügen des Grundtaktes schwierig und wegen Anschlußsituation in Lübeck ggf. auch komplexer sein. Aber in Fahrtrichtung Ostseeküste - Bad Schwartau - Kiel RB85 Verstärkerfahrten Bad Schwartau an/ab xx:11/xx:12 und RE83 Bad Schwartau an/ab xx:11/xx:12 ist großer Mist. M.E. könnten der RB 85 Verstärkerfahrten in beiden Richtungen ein paar Minuten früher fahren (Anschluss Lübeck aus/in Richtung HH bleibt, Kreuzung Scharbeutz auch). Reisezeitersparnis bis Kiel rd. 40 Minuten, wenigstens in einer Fahrtrichtung. Man kann auch gerne die Gegenrichtung auswählen, RE 83 an xx:47, RB 85 Verstärker ab xx:48. Wenn beide Richtungen nicht optimierbar sind: Da ich meistens an einem Tag hin und zurück fahren, würde wenigstens eine Richtung optimiert schon echt was bringen.

Bäderbahn erhalten.

Die Bäderbahn muss bleiben!

Die Bäderbahn muss für den Personenverkehr erhalten bleiben.

Auf der einen Seiten wollen wir, das die Urlauber möglichst ohne Auto in die Urlaubsgebiete anreisen können, dann kommt man auf die schlaue Idee die Gemeinde Timmendorfer Strand ganz vom Bahnnetz abzukoppeln. Die Urlauber, die ihren Urlaub in Timmendorfer Strand verbringen und ihren PKW zu Hause zu lassen, werden dann entweder ihren PKW für den Urlaub nutzen oder sich einen anderen Urlaubsort suchen, der einen Bahnanschluss hat.

Neben Brokdorf gibt es in Timmendorfer Strand eine Eishockeymannschaft, die Beach Devils des Club für Eissport in Timmendorf e.V., die in der Regionalliga Nord spielt und einen Zuschauerschnitt von 672 in Hauptrunde 2023/24 hatte. Auch hier würde man mit der Stilllegung der Bäderbahn den einen oder anderen Fan der Beach Devils die An- und Abreise deutlich erschweren, wenn es zum Bustransfer von Ratekau kommt.

Auch den Bau der Bahnhalte an der Neubaustrecke könnte man sich sparen, wenn man die Bäderbahn modernisiert und auch nördlich von Neustadt an die Neubaustrecke anschließt.

Die Anbindung vom X85 an Busverkehr passt nicht immer:

Zum Beispiel fahren die Kreisbusse in Lensahn nicht ab der Haltestelle des X85, sondern am alten Bahnhof ab. Dadurch reicht die Zeit zum Umstieg knapp nicht (was bei einem Stundentakt zu untragbar langen Wartezeiten führt).

Also entweder die X85-Station(en) verlegen, die Kreisbusse zur X85 fahren lassen (das wäre Kreissache) oder den Takt geringfügig anpassen, sodass die Laufzeiten eingeplant werden.

Hallo, am besten man lässt noch im Juni, Juli und August, sowie in den Frühjahrs und Herbstferien, von Mo bis Fr ab Lübeck um 8:42 Uhr und 9:42 Uhr Verstärkerfahrten verkehren.

Hintergrund ist, dass zu dieser Zeit meistens viele Fahrgäste in Richtung Hansapark unterwegs sind.
Wenn dann noch gutes Wetter ist, sind auch viele Leute Richtung Strand unterwegs und man kommt dann oft mit dem Zug (09:12 Uhr ab Lübeck) nicht mehr mit, gerade wenn man in Bad Schwartau zusteigen tut.

Die Bäderbahn muss bleiben.
Es kommen so viele hier, die von den Bahnhöfen zu Fuß zu Arbeit kommen. Ich selbst fahre Timmendorfer Strand - Neustadt. Die Neubaustrecke ist zu weit entfernt. Für alle, die hier arbeiten ist die Bestandsstrecke wichtig, weil die Arbeit fußläufig zu erreichen ist. Für Besucher und Gäste ist es ebenso. Das Auto kann zu Hause bleiben. Die Straßen und Parkplätze sind immer voll. Der Tourismus und die Wirtschaft sind auf die Nähe angewiesen.