A 1: Neumünster - Hamburg-Eidelstedt

Bei der Linie A1 sind keine Änderungen geplant - gibt es welche, die Sie sich wünschen würden?

Den Fahrplan der Linie, die  von Neumünster nach Hamburg-Eidelstedt führt, können Sie hier einsehen.

 

Kommentare

Wunderbare Ausführungen. Unnötig auch die Änderung bei der S21, die nun auf Minute fünf erst abfährt. Da kann die AKN gar nicht pünktlich starten.

Die Logik, welche AKN auf welche (verspätete) S21 wartet, ist auch nicht nachvollziehbar. Gefühlt fährt die AKN dann pünktlich ab, wenn man selbst in der S21 vor Eidelstedt wartet. Die nächste AKN wartet dann diverse nachfolgende S-Bahnen ab. Dadurch ist natürlich diese AKN extrem überfüllt.

Die 10 Minuten-Taktung zum Feierabendverkehr über Quickborn hinaus sollte nicht erst um 18 Uhr beginnen. Alle Züge, die zwischen 16.30 und 18 Uhr die Stationen hinter Quickborn im 20 Minuten -Takt anfahren, sind immer komplett überfüllt.

Unterstreiche die notwendige Pünktlichkeit der A1, insbesondere morgens! Kürzere Taktungen der Verbindungen ab 15 bis mindestens 20 Uhr! Anhebung der Tacktungen am Wochenende. Mehr Fahrten direkt zum und vom Hbf. Damit wäre ich schon zufrieden und würde wieder mehr die akn schätzen. Gruß macreu

Bitte den Zug als Doppeltraktion fahren lassen. Die Schüler des Elsensee Gymnasium benötigen einfach mehr Türen zum Einsteigen. Damit diese Fahrt pünktlich in Eidelstedt ankommt muss auch der zug aus Eidelstedt in Ulzburg Süd pünktlicher kommen. In 4/5 Fällen ist die S3 schon weg...
Oder die Doppeltraktion, die um 8:15 in Ellerau leer nach Kaki fährt besser einbinden...

Im Idealfall nachts um 3:30 ab HBF durch den City Tunnel mit Halt Jungfernstieg, Reeperbahn und Altona. Danach erst ab Bönningstedt jede Station halten. Den alten Zugtyp als Doppeltraktion. Ein Traum...

Ein grosses Ärgernis sind die ständigen Verspätungen. Es vergeht kaum ein Tag, an dem ich nicht mindestens eine Verspätung erlebe.

Hier 3min, da 5min, hier wieder 2min...das muss mich über die Jahre bereits Tage an Lebenszeit gekostet haben.

Wieso bekommt man das nicht in den Griff? Es kommt mir vor, als hat die AKN schon resigniert aufgegeben. In anderen Ländern funktioniert das zuverlässig (siehe zum Beispiel Japan).

Die AKN war bis zur Inbetriebnahme der Lint 54 ein zuverlässiges Verkehrsmittel. Das hat sich erledigt. In den letzten beiden Jahren kann ich pünktliche Ankünfte (ja, na.sh rechnet Züge erst ab 5 oder 6 Minuten als verspätet, aber für Pendler sind bereits zwei Minuten Verspätung ärgerlich, da die Anschlüsse weg sind) in Eidelstedt an einer Hand abzählen. Fahrten mit den "alten" VTA sind dagegen in der Regel pünktlich.

Die Rückfahrten der A1-Durchläufer zum Hauptbahnhof sollten nicht leer, sondern mit Fahrgästen erfolgen.

Ganz klar Zustimmung zu diesem Beitrag!

Diesen zug statt der A3. 1. In Doppeltraktion und 2. Sammelt der schon die vielen Moorbek Schüler in Kaki und HU ein.

Würde mir einen mindestens 20 Minutentakt an Sonn und Feiertagen wünschen.
In der Woche, zum Berufsverkehr (Früh oder auch Spät) zu kurze, überfüllte Züge.
Schlechter Anschluss in Eidelstedt von AKN auf S-Bahn. Verpasste Anschlüsse, da die AKN von der Hst Eidelstedt-Zentrum zur Endhaltestelle sehr oft "nödelt", um dann vom einlaufenden Gleis zurück fahren kann. Dadurch verpasst man seinen Anschluss! Schlechte Planung!
Auch könnte ich mir eine öftere Durchfahrt zum Hamburger Hauptbahnhof vorstellen. Der Bahnsteig in Eidelstedt ist beim Umstieg auf 2 S-Bahnlinien (S-3 und S-21) einfach zu klein. Häufig kommt es zum Gedrängel und Geschiebe! Da die AKN nun ziemlich weit nach vorne, zum Ende des Bahnsteiges fährt (was soll das???) und dieser Teil nicht Überdacht ist, hetzen die Fahrgäste bei Regen ohnehin wieder zurück. Wenn dann die nächste S-Bahn noch ein Kurzzug ist, gibt es sehr viel Gelaufe und Unruhe auf dem Bahnsteig.
Dadurch wäre eine Durchfahrt zum Hauptbahnhof aus meiner Sicht sinnvoll, da dann "nur" umsteigende Fahrgäste auf Linie S-3 auf dem Bahnsteig sich befinden. Wäre schön, wenn sich mal etwas bei der AKN ändern würde, oder diese Vorschläge, Anregungen von der geplanten S-21 übernommen werden.

Ich würde mir wünschen, dass die AKN Linie Neumünster,Eidelstedt, Neumünster alle 20 Minuten ab Großenaspe fahren würde.

Wenn man mal die Auslastung der AKN sich ansieht, wird man feststellen, das ein 40 Minutentakt an Sonntagen völlig fehl ist. Ich wünsche mir deshalb, das die AKN auch an Sonntagen einen 20 Minutentakt fährt.
Auch sollte der 10 Minutentakt ab Quickborn (bin Quickborner, kann nur für Quickborn sprechen) früher beginnen. Also ab 6:01 Uhr alle 10 Minuten. Die Bahn um 6:21 Uhr ist immer überfüllt. Dadurch auch Verspätungen, Anschluss in Eidelstedt verpasst. Eine Durchfahrt zum HH-Hauptbahnhof wäre nicht schlecht und sinnvoll! Der Bahnsteig in Eidelstedt ist zum Teil sehr voll, morgens oder auch abends, beim Feierabend. Entspannung könnte es geben, wenn die AKN bis HH-Hauptbahnhof bzw. vom Hauptbahnhof durchfährt. Wäre schön, wenn sich da mal etwas ändern würde.

Warum gibt es unter der Woche von Mo-Fr bis um 23 Uhr einen 20-Min.-Takt und warum am Samstag und Sonntag nicht?
Der 20-Min.-Takt unter der Woche wurde m.W. eingerichtet, um z.B. den Theaterbesuch in Hamburg angenehmer zu gestalten.
Ich denke mal, die breite Masse wünscht sich, solche Aktivitäten auch am Wochenende, ohne immer auf die Uhr schauen zu müssen, wann die AKN fährt, ausführen zu können. Deshalb wäre ein genereller 20-Min.-Takt zu allen Betriebszeiten wünschenswert und zusätzlich ein 10-Min.-Takt Montag-Freitag von 06.00 Uhr bis 09.30 Uhr sowie von 15.30 Uhr bis 19.30 Uhr DURCHGEHEND Eidelstedt - Kaltenkirchen (-dodenhof)

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